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segunda-feira, 28 de fevereiro de 2011

Dicas para lavar motos

     Eu não vou ensinar a missa ao padre, até porque existem milhares de maneiras para lavar a moto, cada um fala do seu jeito. Uma coisa bem interessante foi uma dica para lavar moto ou carro. Coisa simples, que até então eu não sabia.

     Aproximadamente 5 litros de água, um detergente de lavar louça, que se usa em casa, e óleo diesel. Nada mais. você coloca no vasilhame de 5 litros ou menos, não importa, 100ml de óleo diesel e 200 ml de detergente de lavar louça, de preferencia neutro. dá uma misturada e depois joga água fazendo uma boa espuma. E é só lavar o resultado é muito bom, apesar do óleo diesel ser um componente corrosivo quando misturado a isso tudo ele fica neutro não estragando a pintura. Fiz porque o Borracheiro conhecido no qual quando dá uma bronquinha no pneu eu sempre nele e é uma pessoa de minha confiança aqui no bairro. faz sempre em seu carro, viu minha moto muito suja, estava demais, graxa nas rodas do óleo de corrente , muita lama coisa horrorosa de se ver. o importante é sempre recomendado na pintura não deixar muito tempo com o sabão porque mancha em baixo do sol. Não acreditei no resultado! Deixou um brilho muito grande o parecia que tinha chegado da loja, nem precisa polir com cera.

    Eu só tenho uma duvida, se foi por causa do detergente  ou foi do óleo, bem, que ela ficou bonita e nova não tem o que questionar. só não postei uma foto por falta de tempo. mais é garantido! se não quiser colocar o óleo jogue apenas o detergente. e depois me diga, se fica igual aos detergentes veicular, normalmente eles não dão o brilho (e caro) tem que polir tudo, para aparecer o resultado. E no caso de nossa motos serem uma Kansas de roda liga leve, o polimento de massa de polir Nº 2 dá um resultado muito e com brilho, trabalhoso porque você vai gastar muita bucha de pano mais fica bom.E você pode passar a massa nos comandos das setas e do farol e nas manetas de freio e embreagem, caso esteja manchado o brilho retorna. só não passem nas pedaleiras porque quando bate água ela mancha o material é diferente das jantes que suportam polimento é isso ai galera aproveitem.

terça-feira, 22 de fevereiro de 2011

Harley Davidson abrirá uma nova loja no Recife - PE

     Ta aí um tremendo investimento na nossa região, abrangendo todo nordeste, isso mostra que a nossa região é alvo para grandes investimentos, apesar d´eles verem que a mão de obra nordestina ser mais barata. Mais o investimentos estão vindo, a refinaria a indústria Fiat  e entre outros que estão por vir.

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     São Paulo - Uma das mais charmosas e cobiçadas grifes de motocicletas, a norte-americana Harley-Davidson, desde que reassumiu o controle direto da marca no Brasil, no início deste mês, vem nomeando concessionários nas cidades brasileiras onde a marca já possuía lojas. O Norte e Nordeste agora também fazem parte dos planos da empresa, que pretende abrir até 2012, lojas no Recife, Fortaleza, Salvador e Manaus.
Mesmo sem dar detalhes sobre as lojas nordestinas, o superintendente comercial da Harley-Davidson do Brasil, Longino Morawski, disse que todos os mercados brasileiros foram cuidadosamente analisados e que a região Nordeste tem grande força dentro do projeto da empresa no país. ´Certamente, 2011 será um ano marcante na história da Harley-Davidson no Brasil. Estamos entusiasmados com a oportunidade que o país representa para nossa companhia. Já demos importantes passos em direção ao desenvolvimento de uma rede de concessionárias que atenda às necessidades dos clientes e esteja alinhada aos padrões mundiais da empresa`, comenta Longino Morawski, diretor-superintendente Comercial da Harley-Davidson do Brasil.
O foco da Harley-Davidson no Brasil é parte da estratégia de crescimento internacional da empresa. O grupo espera que as vendas de motocicletas fora dos Estados Unidos sejam superiores a 40% do total produzido em 2014. Para atingir este objetivo, a Harley-Davidson planeja nomear entre 100 e 150 novas concessionárias em todo o mundo até 2014. Em 2010, segundos dados dos emplacamentos colhidos pela Fenabrave, a marca norte-americana teve apenas 0,22% de participação no Brasil, com 4.053 unidades vendidas. Para 2011 a empresa confessa que não espera um número muito superior ao do ano passado. Segundo Morawski, a prioridade é prestar serviços de manutenção aos atuais 30 mil clientes no Brasil, para depois priorizar as vendas.
Marca norte-americana inclui Nordeste brasileiro no seu plano mundial de expansão
Os diretores da Harley-Davidson anunciaram também a construção em Manaus de uma nova linha de montagem para substituirá hoje existente na mesma cidade, dentro do Pólo da Zona Franca. O diretor industrial da marca norte-americana no Brasil, Celso Gane-o, não revelou detalhes do projeto, mas afirmou que a capacidade de produção deve ser aumentada em 40%, chegando as de 20 mil unidades/ano a partir de agosto deste ano.
A Harley-Davidson Motor Company produz motocicletas Custom, Cruiser e Touring de alta cilindrada e oferece uma linha completa de peças, acessórios, equipamentos e produtos em geral. Para informações adicionais, acesse o site da Harley-Davidson em www.harley-davidson.com.br.

Fonte: Programa Vrum - TV Alterosa/SBT

fonte www.revistamotoclubes.com.br

Matéria do Globo Comunidade sobre Motociclistas

domingo, 20 de fevereiro de 2011

Peças compativeis para Kansas 150

Olá amigos, trago a lista de peça para nossa Kansas atualizada e com alguns mitos exterminados! espero ter ajudado alguém blz!

Os comentários devem ser feitos em outra pagina, esta ocorrendo erros ao comentar e não aparecem segue o link: 
http://renatolyra.blogspot.com.br/2015/12/lista-de-pecas-compativeis-para-kansas.html

LISTA
Bateria: Titan 150 ou nobrak (computador)
Bucha: green, garinni, mirage 150, bucha da balança do fiat uno
(corta no meio e faz duas, o jogo da Kansas são 4), fazer sobre encomenda de TECNIL ou Nylon (torneiro mecânico).
Prisioneiro da coroa: CG 99
Cabo da embreagem: FAN
Cabo de velocímetro: CB 450 (já está disponível da Kansas em algumas lojas a original a R$ 17,00)
Cabo do afogador: cabo de freio de bicicleta
Cachimbo: Titan 150 NGK
Carburador:  CG 125 2002 
CDI: CG 99
Cubo danteiro: XR 200 (aro18)
Cubo traseiro: TITAN 150 (aro16)
Disco de freio: XR 200
Filtro de óleo: Titan
Guidon: CB 400 2, Virago, RX 180 custon.
Kit Reparo do carburador: CG Titan 99/2000
Lona traseira: CBX 125, Titan 150
Mola do pedal de descanso Titan, Twister
Motor Arranque: Speed 150
Parafuso da passagem de ar do carburador: Titan
Pastilha de freio: Yes ou XTZ 125 (essa eu uso pode confiar)
Pinhão 16 dentes: Titan 125, bros 125 (já está a venda o da kansas, R$ 60,00)
Piscas: V-blade ou que você achar melhor.
Porca superior do amortecedor: CG 125
Protetor de escape titan KS + braçadeira, CG 99
Regulador de tensão: só da Dafra, dois fóruns, comentaram que foi usado da Twister 250, fazendo adaptação.
Relação: CG 125
Amortecedor: Intruder, Strada, Virago 535 marca FAR, (o da Yes tb serve, soh fica um pouco mais alto).
Torneirinha de combustível: CG ML 82 ainda não testei, dizem que funciona. a rosca é menor.
Vareta do óleo: Titan
Esticador de corrente: Bross, Twister
Relê de pisca: CG 99 (fica sem aquele barulhinho)
Comando de luz e partida elétrica: Twister
Cilindro: Bros
Válvula de ar Traxx Star 50cc
Câmbio de marchas: Honda, 3º da 150cc e 2º da CG82
Pistão: Cbx 200 Aero
Borracha de vedação do bujão de óleo: CG125 titan
Mangueira da válvula de ar (catalisador): sundown hunter 125
Mola do pedal de freio: Titan
Protetor de corrente: YBR ou da Kasinski Mirage, um pouco menor
Pneu traseiro: intruder 250cc / Pirelli MT15 120/90-16
Pedais: CBX200, Twister, Titan
Braço seletor (garfo): FAN 125
Estrela: FAN 125
Discos e Separadores (embreagem): FAN 125
Platô e cubo: FAN 125
Biela: CG/TURUNA 83...91
Rolamentos Virabrequim: CG 125 ATÉ 99
Virabrequim: CG 150
Buchas: Strada ou NX
Amortecedor dianteiro., bengalas ou canelas sem o copo inferior: ou original da Bross só que é quase 8 cm maior. ou XLR 125.
Por Kansas Clube Leões do Asfalto - Facção Recife

Os comentários devem ser feitos em outra pagina, esta ocorrendo erros ao comentar e não aparecem segue o link: 
http://renatolyra.blogspot.com.br/2015/12/lista-de-pecas-compativeis-para-kansas.html

domingo, 13 de fevereiro de 2011

2 Gays + 1 Hamster + tubo de papel higienico + 1 Fosforo

É coisa pra quem não tem o que fazer rsrs, mais é muito boa.

Luiz Fernando Veríssimo passa a ser um garotinho escrevendo historinhas bobas perto desses gênios espanhóis da comédia de situação.

O que acontece quando se junta: 2 gays + 1 hamster + 1 tubo de papel-higiênico + 1 palito de fósforo = a melhor história do ano.

 

sábado, 12 de fevereiro de 2011

Hells Angels: Motociclistas fora da Lei

     Iniciará neste domingo, dia 13 de fevereiro as 21:00hs o documentario sobre os Hells Angels, no canal fechado National Geografic.  serão nove episodios a ser exibidos no NatGeo.

  • HeaderPillShowPictureCriminosos obstinados ou homens que amam suas motos?

    A série Hells Angels: Motociclistas Foras-da-Lei leva os telespectadores em uma jornada ousada pelo mundo dos clubes de motoqueiros foras-da-lei.

    Contamos a história de agentes federais que tentam se infiltrar nos Hells Angels e nos Mongols enquanto conhecemos a estrutura, os rituais e as atividades criminosas de cada clube.

    Mas ao longo do caminho, conforme os bons rapazes se tornam motoqueiros violentos, fica difícil diferenciar os santos dos pecadores.

  •  

  • quarta-feira, 9 de fevereiro de 2011

    Pane Elétrica

    Este texto é um pouco longo mais vale a pena vocês lerem por que pode acontecer com alguém e você já pode ir direto ao problema sem gastar muito.

    Num domingo em que estava na sede do moto clube resolvi com outros colegas desmontar o botão de partida pois o mesmo não funcionava, achando eu que seria um fio desconectado ou mau contato. Pois não era nada disso tudo em ordem no botão, retirei os bancos e fui olhar o que aconteceria dando uma mexida nos fios para vê se era no principal, descobri que o fusível estava queimado não encontrei o reserva, fiz um jumper como Wellington disse, a partir dai começou meu tormento na retirada do fusível e te-ló apos colocado de volta numa posição errada a parte de baixo onde fica o fusível encostou na carcaça da da moto causando um tremendo curto circuito queimando todas as lâmpadas todas não sobrou uma pra contar estória.E ela também nao andava engasgava sempre como se fosse falta de combustivel. Pedi ajuda a Natan ele automaticamente veio ao meio socorro, DSCF5776resolveu o problema ate eu trocar todas lâmpadas. a partida voltou a funcionar normalmente. na segunda comprei as lâmpadas piscas, painel e do farol eu tinha reserva. como nosso piscas são lâmpadas amarelas só vende nas concessionarias que é um pouco caro na Dafra encontrei na Shineray por $1,00. e os mesmos não funcionaram levei a uma oficina conhecida e o mecânico já sabia o que se tratava Relé de piscas. rápido e barato genérico claro tem um pequeno atraso em relação ao original mais funciona bem valor $ 5.00 

    DSCF5777Descobri que queimou o alarme também, putz! prejuízo heim! que trama. na mesma oficina perguntei para retirar o alarme, me cobrou $ 30.00 tu é doido! pagar só pra retirar o alarme é de lascar, falei com Natan e ele me disse no fim de semana com tempo retiraria, ótimo eu disse. ao passar em uma outra loja de motos me lembrei que teria que comprar mais fusíveis pra reserva. e falei com um mecânico quando seria pra retirar ele disse nada só o dinheiro do guaraná.rsrs mais ainda fiquei cabreiro ele meteu a mão e em segundo arrancou com tudo sem dó. pronto já era! merda feita!

    Sai fui trabalhar normalmente e logo a tarde lâmpada do farol queimada, como eu estava em cima da hora, não parei pra comprar outra, antes das 18:00 loja fechando comprei uma lâmpada 500 metros depois queimou ! brilho muito forte e um estouro eita! me ferrei, aquela retirada do alarme ferrou tudo! lembrei que tive que uma vez este problema de lâmpada queimada era o extator que não gerava e como ele é mergulhado em óleo o serviço custa caro 1 ou 2 dias pra entregar. passei na loja onde sempre vou e o mecânico que mexe com elétrica não estava, fui a outro e lá o cara me cobrou 20 dizendo que era revisão na parte elétrica que é demorado e coisa e tal, bem ele não gastou mais que 10 minutos na moto e dizendo que foi o fio preto e vermelho que estava desencapado e batia na carcaça da moto e dai causava o curto e queimava, eu por dentro sabia que não, este não tinha nada haver ate porque eu já tinha visto esta parte e encapei ele todo! ai vocês tiram o resto. fui embora e metros depois queimou! voltei lá no cara e mostrei preocupado que tinha gasto 45 só em 10 minutos Lâmpada mais revisão de nada! e veio outro que acredito entender DSCF5775mais, mexeu em tudo! testou botou outra lâmpada e queimou 2 de testes queimada, passei uma manha lá, em seguida pegou o relé de partida e trocou ou por sorte ou por desconfiança da peça ate porque na base em baixo esta queimada devido ao curto mais a partida funcionava. apos alguns testes BINGO! era o relé de partida causador do problema. Bem, é uma peça eletrônica e custou 20 reais, para meu amigo Natanael é uma peça ate que é barata em relação ao carro que custa em torno de 200 reais, ela também serve para controlar a tensão da lâmpada do farol fazendo que ele não receba uma carga muito alta assim originando a queima da lâmpada. Meu gasto geral foi entorno de 110 reais, poderia gastar menos se tivesse procurado o profissional que já sabe o que se trata como no caso do pisca ele foi direto ao assunto. Serve de lição para mim e outros qua ja venham ter este problema num futuro.

    DSCF5774

    sábado, 5 de fevereiro de 2011

    Texto de J. Gomes

         1Caros amigos, usuários de tranporte de duas rodas, amigos de Bando e todos os que se interessam por motocicletas e moto clubes.
    O relato de hoje é sobre a noite de 27 de janeiro do corrente ano, e é estimulado pela quantidade de acontecimentos que fizeram dela um momento de muita alegria, de grande demonstração do espírito aventureiro do companheirismo existente entre os membros de moto clubes, de uma maneira geral.
    Primeiramente, há de se salientar que em todas as reuniões do KCLA ocorridas neste ano, houve novas implementações. Isso é fruto do esforço comum do Clube, escolhido como um dos dez melhores do Nordeste em 2010, de estar sempre trabalhando em favor dos seus membros.
    Extraoficialmente, em uma conversa informal com um dos membros, fui lembrado que “um Clube não é uma reunião de pessoas apenas, mas uma entidade formada pelos seus membros, uma força maior que transforma aqueles que participam em uma grande familia”.
    E nessa reunião não foi diferente.

     

    2Só mesmo a fotografia pode revelar a alegria que sentiram os membros, tanto os que foram homenagiados com o novo símbolo, a Pegada do Leão, Red, Taborda, Natanael, Cavalcante e Fernando, o novo próspero, Fábio César, e nós da platéia, felizes porque o Clube pelo qual lutamos, nos homenageia em retribuição.

     

    (Red homenageado como destaque do clube em 2010)

    3

    (Taborda homenageado como destaque em 2010)

    4

    (Natanael homenageado como destaque em 2010)

    5

    (Cavalcanti homenageado como destaque em 2010)

    6

    (Fernando bolacha homenageado como destaque em 2010) tava mais pra motoqueiro. rsrs

    7

    (Fábio promovido a Próspero do clube)

    Nessas horas o coração bate forte, por saber que meus iguais, aqueles que juntos formam o Bando de Leões, e separados ficam a espera de nos juntarmos, os melhores dentre estes, começaram o ano descobrindo que sua participação dentro do grupo se destacou e mereceu reconhecimento.
    Todos nós nos esforçamos. Ao menos dentro de nossas possibilidades. Acontece que há aqueles que se destacam, e são estes os que, a partir de agora serão homenagiados com os novos símbolos. E essa euforia foi regada a um outro acontecimento não tão paralelo: a inauguração da sede do Mágicos do Asfalto Moto Clube, que a partir de agora oficialmente, nos fará compania nas noites de quinta-feira.

    Para finalizar, eu diria que mesmo sendo as noites de reunião um momento usado para as resoluções administrativas e que a diversão mesmo acontece quando o Bando viaja, estas noites tem sido a prova de que, com a família reunida, sempre há lugar para o companheirismo, a união, a harmonia e principalmente a alegria.

    Pois é, amigos, o ano mal começou e já temos um conjunto de medidas que vai fortalecer ainda mais o nosso grupo, a adesão de novos prósperos, a criação de novos bordados e a nossa participação na maioria dos eventos.

    Aqui vos fala um amigo e colaborador do Kansas Clube Leões do Asfalto – Joel Gomes (reclamações? E-mail para: jotagomes@gmail.com)                                                         (Joel)
    Não sabemos o que somos até estarmos conectados com outra pessoa.

    Texto Joel Gomes enviado ao blog dos leões http://leoesdoasfaltorecife.blogspot.com